冷軋廢鋼是指通過冷軋工藝加工過程中產生的鋼鐵廢料，這些廢料通常來自鋼板、鋼帶等產品的邊角料或不合格品。與熱軋廢鋼相比，冷軋廢鋼具有表面光滑、尺寸精確的優勢，因為冷軋工藝（溫度低于再結晶點）能使鋼材獲得更好的表面質量和機械性能。這種廢鋼在回收利用時特別受青睞，尤其是汽車制造、家電生產等領域對材料表面要求較高的行業。

需要重點關注冷軋廢鋼的分類標準，特別是根據厚度（常見0.3-3mm）、材質（如SPCC冷軋碳鋼）和清潔度進行分級。由于冷軋過程中不使用高溫氧化層，這類廢鋼通常含雜質較少，在電爐煉鋼時能顯著降低能耗（比熱軋廢鋼節省約15%爐耗）。目前國內主要參照GB/T 4223-2017標準對冷軋廢鋼進行檢測，其中對油污殘留量（≤0.5%）、夾雜物（≤0.3%）等指標有嚴格規定。

在回收處理環節，冷軋廢鋼往往需要經過專門的破碎、分選流程。磁性分選設備（磁場強度≥1500高斯）能有效分離非鐵金屬，而渦電流分選技術則適合處理混合廢料。值得注意的是，含鍍層冷軋廢鋼（如鍍鋅板廢料）需經過脫鋅處理（鋅含量≤0.01%），否則會影響再生鋼材的焊接性能。隨著短流程煉鋼技術發展，冷軋廢鋼在電弧爐中的使用比例已提升至原料總量的40-60%。

從市場價值來看，冷軋廢鋼通常比熱軋廢鋼溢價10-15%，這與其較低的殘余元素含量直接相關。特別是厚度在1mm以下的優質冷軋廢料，在精密鑄造行業的需求量持續增長。當前我國冷軋廢鋼年產生量約800萬噸，主要來自長三角、珠三角等制造業密集區，其中汽車廠沖壓車間產生的廢料占比超過35%。隨著廢鋼加工技術（如液壓打包密度≥2t/m3）的進步，這類高附加值廢鋼的回收利用率有望進一步提升。