廢舊鉛酸蓄電池是指達到使用壽命或損壞失效的鉛酸電池（電極主要由鉛及其氧化物構成，電解液為硫酸溶液），這類電池廣泛應用于汽車啟動、電動車動力源及不間斷電源系統。其典型特征包括外殼出現膨脹變形、電解液渾濁泄漏、電壓明顯下降（低于額定電壓50%）或完全無法充放電，這類廢棄電池含有高達60%的鉛板和20%的硫酸溶液，同時包含聚丙烯塑料外殼等材料。

需要特別注意的是，廢舊鉛酸蓄電池屬于危險廢物（根據《國家危險廢物名錄》HW31類），其內部鉛化合物具有生物累積毒性，硫酸電解液的強腐蝕性可能污染土壤和水源。根據行業統計數據顯示，每塊標準12V汽車蓄電池（容量55Ah）含有約9公斤鉛和1.5升硫酸電解液，若處理不當會造成嚴重的環境負荷。

在回收處理環節，規范的再生流程包括破碎分選（采用鄂式破碎機將電池分解成3-5cm碎片）、鉛膏脫硫（通過碳酸鈉溶液轉化硫酸鉛）、熔煉精煉（回轉爐溫度控制在1000-1200℃）等步驟，可使鉛回收率達到98%以上。當前國內持證處理企業的處理能力已突破800萬噸/年，但仍有約20%的廢電池流入非正規回收渠道。

從技術發展來看，新型的濕法冶金技術（如固相電解還原法）相比傳統火法冶煉能降低能耗40%以上，排放的二氧化硫減少90%，這代表著未來廢舊鉛酸電池處理的重要方向。消費者在處理廢舊電池時應選擇具備《危險廢物經營許可證》的正規回收點，部分品牌經銷商還提供以舊換新服務，通過掃描電池二維碼即可追溯整個回收流程。