涂碳銅鋁箔是一種經(jīng)過特殊工藝處理的金屬復(fù)合材料，主要用于鋰離子電池的集流體領(lǐng)域。其核心結(jié)構(gòu)是在銅箔或鋁箔基材表面均勻涂覆一層高導(dǎo)電碳材料（碳含量通常≥90%），通過物理或化學(xué)方式形成3-5μm的復(fù)合層。這種設(shè)計(jì)既保留了金屬基材的高強(qiáng)度特性（抗拉強(qiáng)度≥200MPa），又通過碳層實(shí)現(xiàn)了電極活性物質(zhì)與集流體之間更穩(wěn)定的界面接觸。

在電池應(yīng)用中，涂碳層能顯著降低界面阻抗（可減少30-50%），特別是對于硅基負(fù)極這類體積膨脹較大的材料，碳層的緩沖作用能有效抑制活性物質(zhì)脫落。需要重點(diǎn)關(guān)注的是，其面密度控制在8-12g/㎡范圍內(nèi)，既能保證導(dǎo)電性，又不會過度增加電池重量。與普通箔材相比，涂碳處理可使電池循環(huán)壽命提升20%以上，這對新能源汽車電池包這類長壽命需求場景尤為重要。

生產(chǎn)工藝上，涂碳銅鋁箔采用連續(xù)卷對卷涂布技術(shù)，通過精確控制漿料粘度（3000-5000cps）和烘烤溫度（120-180℃）來確保碳層均勻性。目前主流產(chǎn)品規(guī)格包括8μm超薄銅箔（導(dǎo)電性≥5×10?S/m）和15μm鋁箔，均能滿足高能量密度電池對集流體薄型化的要求。特別是在高鎳三元正極體系中，涂碳鋁箔能有效緩解電解液對箔材的腐蝕問題。

隨著固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，這種材料的優(yōu)勢更加凸顯。其表面多孔碳層（孔隙率40-60%）可為固態(tài)電解質(zhì)提供良好的浸潤界面，同時碳材料本身的化學(xué)穩(wěn)定性（熱分解溫度＞400℃）能提升電池安全性能。當(dāng)前行業(yè)重點(diǎn)攻關(guān)方向是開發(fā)水性環(huán)保涂布工藝，以及優(yōu)化碳納米管/石墨烯復(fù)合涂層的配方設(shè)計(jì)，以進(jìn)一步降低接觸電阻（目標(biāo)＜1Ω·cm2）。